The recently concluded TEAM FP7 European research project (http://www.collaborative-team.eu/) has developed a set of apps for collaborative mobility.
In the project, the Elios Lab of the University of Genoa has built a social serious game (SSG) environment aimed at improving performance of people using such collaborative mobility apps. By sharing information about their levels of performance (e.g. ecology, parking, navigation), drivers and travellers build a community and collaboratively reach higher levels of green driving and lower traffic.

Solitamente, quando si parla di RFid, si pensa a quelle etichettine elettroniche, che sempre più spesso si trovano sui più svariati articoli in vendita in negozi e supermercati, che, quando lette da un opportuno dispositivo, sostituiscono il codice a barre e hanno anche una funzione di antifurto. Si tratta dei cosiddetti RFid “passivi”, che traggono energia dal sistema di lettura e si manifestano soltanto quando “interrogati”. Esistono tuttavia altri tipi di RFid. In particolare, gli RFid attivi, segnalano a intervalli regolari la loro presenza, inviando un segnale codificato che li identifica univocamente. Questa caratteristica li rende interessanti per l’uso come “fari”, per segnalare la presenza sì di ostacoli, ma anche di luoghi e oggetti di interesse.

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